964 carrera 4 3.6

Description:

Wheel Become propose à la vente cette incroyable Porsche 964 carrera 4, dans une configuration peu commune, grâce à son volant de 993 RSR, ses baquets Recaro, son arceau club sport deboulonnable, ou même son pare-chocs arrière de 964 RS. De plus la mélodie envoutante et caractéristique du flat 6 Porsche est accentuée par une ligne d’échappement Scart.

Pour ceux qui le souhaiteraient, il est très facile de la remettre dans sa configuration d’origine (de nombreuses pièces d’origine fournies avec la voiture).

La 964 est la dernière 911 avec la coque originale (même inchangée depuis 1968) dans le plus pur style Porsche tout en bénéficiant des avancées technologiques de l’époque, première Porsche de série équipée des 4 roues motrices qui lui confèrent une excellente tenue de route sans lui enlever tous son charisme.

Un dossier important incluant factures et carnet d’entretien atteste d’un suivi rigoureux. Le double allumeur a été remplacé à  248.462km ainsi que l’étanchéité complète réalisée à 234.553. La carrosserie a été restaurée en 2014 avec sa teinte originale, le blanc grand prix.

Option équipements :

-Toit ouvrant électrique

-Régulateur de vitesse

-Cuir cartier

-Climatisation

-Volant 993 RSR

-Baquets Recaro

-Arceau Club sport deboulonnable

-Echappent Scart

Entretiens :

-Livraison 04/05/1990 à Ueberlandstr en Suisse

-12/06/1990 à 5.772km (1^er révision)

-10/07/1991 à 16.547km

-03/01/1994 à 34.977km

-08/12/1994 à 42.087km

-08/10/2001 à 107.603km (vidange, purge des freins)

-27/03/2002 à 133.472km (grand service)

-20/09/2002 à 158.499km

-15/11/2002 à 161.763km (dépose moteur, étanchéité complète, remplacement allumeur, bougies, pose kit embrayage RS, réglage soupape, sonde lambda…)

-04/07/2007 à 189.022 (entretien)

-19/09/2007 à 190.000km (2 manchettes de cardan)

-28/04/2008 à 197.500km (jeu de plaquettes)

-18/08/2008 à 201.000km (vidange)

-20/08/2008 à 202.288km (roulement AV, soufflet de transmission)

-03/12/2008 à 203.987km (roulement AR, bougies)

-01/07/2009 à 208.813km (alternateur, courroie accessoire)

-15/01/2010 à 212.691km (triangle AV gauche)

-02/02/2010 à 212.930km (vidange, joint cache soupape)

-10/05/2011 (disques et plaquettes AV, géométrie)

-19/04/2012 à 223.139km (vidange, liquide de frein, courroie d’allumeur)

-27/11/2012 (récepteur et flexible d’embrayage)

-30/01/2013 (pose parechoc RS)

-05/04/2013 (remplacement kit embrayage RS, fourchette et axe, bougies, vidange)

-22/05/2013 (joints haut moteur, goujons culasse, courroie direction assister)

-19/06/2013 (jeu de segments, nettoyage culasse, rectification soupape)

-06/12/2013 à 228.544km (différents filtre essence, huile…, fixation et garniture frein à main)

-07/01/2014 (remplacement cache culbuteur et joint)

-27/02/2014 (peinture complète, avec remplacement baguettes, joins d’ailes, joint d’encadrement…)

-31/07/2015 à 234.553 (dépose moteur, étanchéité complète, entretien, remplacement alternateur, ré-usinage et réglage culasse, facture de 5000€)

-09/04/2018 (pose arceau club sport)

-05/04/2019 (réglage soupape, vidange, réglage suspension, remplacement soufflet de cardant, remplacement plaquettes AV, purge liquide de frein)

-09/04/2019 (recharge climatisation)

-29/05/2020 (géométrie et réglage train AV et AR)

-12/05/2020 à 248.076km (entretien, passage à l’ultrason des 6 injecteurs)

-07/09/2020 à 248.462km (remplacement 12 bougies, remplacement 2 allumeurs)

-10/09/2020 (remplacement batterie)

-27/05/2021 à 249.709km (calage et réglage soupape, réglage distribution)

-09/09/2021 à 250.635km (recharge et diagnostique climatisation)